近日，广东佛山广台高速43公里200米处一“天量”罚单岔道口引发热议，有车友查询交通违法时发现62万余人在此处违法。4月12日晚，广东佛山交警通报称，公安机关高度重视，在交警部门的积极协调下，业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进。

据佛山交警介绍，该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，截至今年4月1日累计抓拍交通违法行为184373宗。虽然这个数字没有62万那么天量，但平均下来每天有近500人被拍，也算是高频交通违法路段了。

从网友拍摄的视频看，该路段对很多司机而言确实存在标线设置不合理的问题：一旦车主被前方车辆挡住视线，就会来不及做出反应，导致轧实线变道。在网友拍摄期间，“3分钟内就有27辆车轧线交通违法”。

对此，广东省相关部门派出工作组赴现场调查。佛山市公安局交警支队也会同高速公路业主单位开展核查，研究落实优化改进措施。这些措施有力回应了公众关切，有助于引导司机规范驾驶。

同时，这件事情也值得其他地方举一反三：还有没有类似设置不合理的交通标志标线，还有多少“天量”罚单路段亟待优化？近年来，随着道路管理日益智能，全国多地都在增设交通“电子警察”。“电子警察”有助于遏制交通违法行为，规范路面行车秩序，但对“电子警察”不能重建设、轻管理，只是机械地“按图索骥”，缺乏必要的分析研判。

对交通执法而言，罚款从来不应该是目的，其只是治理交通的一种手段。对于“电子警察”抓拍情况，交警部门在处罚的同时不妨定期“回头看”，从交通违法表象之下发现深层次问题。尤其对一些“吸金”能力超强的高频交通违法路段，交警部门必须关注其究竟是司机自身不良驾驶习惯造成的，还是交通标志标线不合理导致的，从而做到该提醒的提醒，该改进的改进。

今年全国两会期间，有全国人大代表建议，防止滥设滥用“电子警察”，提高交通公正执法水平。“电子警察”的火眼金睛，不应只照出车辆的交通违法行为，也应发现有碍规范驾驶的道路隐患。只有这样，才能消除质疑，提升公信力，让广大司机和交警部门相向而行，共同维护良好的道路交通秩序。（张淳艺）