记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，18日在京挂牌。公司注册资本为人民币17395亿元，以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。（6月18日 新华社）

　　“国企一定要改革，抱残守缺不行。”铁路改制是铁路积极响应党中央、国务院号召，深化国有企业改革的具体行动。通过体制改革，更好“强身健体”，更好向现代化运输经营型企业转变，也更好服务民生、服务经济社会发展。

　　综观近年来铁路改革，可见，改革与发展有着一呼一吸的关系。2013年改制更名以来，铁路总公司在供给侧结构性改革、货运改革、投融资体制改革等方面取得了一定成绩。2017年11月，中国铁路总公司所属18个铁路局均完成公司制改革工商变更登记并正式挂牌，又为推动铁路高质量发展提供了重要体制机制保障。

　　改革以来，铁路一次次交出了亮丽“成绩单”。如，刚刚过去的5月份,全路客运量实现大幅增长,国家铁路旅客发送量完成30148万人次,同比增加3774万人次、增长14.3%,其中动车组发送旅客19244万人次,同比增加2971万人次、增长18.3%；货运方面,国家铁路货物发送量完成28762万吨,同比增加1760万吨。客货运齐增长，见证铁路改革成绩，表明改革是铁路发展的强动能。

　　“物不因不生，不革不成。”伟大的工程需要接力前行，伟大的事业需要接续奋斗。对于中国铁路来说，继续前行仍离不开改革的源头活水。如何更好激发发展动能，如何更好精简机构，如何有力推进铁路科研，如何更好统筹好运力“一盘棋”，如何提升企业经营管理水平和市场竞争力……都离不开更科学的管理，更完善的制度。

　　“推进国有企业改革，要有利于国有资本保值增值，有利于提高国有经济竞争力，有利于放大国有资本功能。”让我们乐见的是，此次铁路改制紧紧围绕“三个有利于”，释放出诸多利好。通过改制，有利于发挥铁路作为国家综合交通运输体系骨干的重要作用，有利于继续深化铁路供给侧结构性改革，也有利于强化市场化经营，提高国铁资本效率和效益。

　　中国国家铁路集团有限公司是经国务院批准、由中央管理的国有独资公司，为国家授权投资机构和国家控股公司，注册资本为17395亿元，以铁路客货运输为主业，多元化经营……可想而知，改制后，公司将以更大自主权迎来更大发展。我们也相信，有着如此雄厚的实力，持之以恒，为民改革，铁路必将更好推动地方发展、保障人民生活，释放更多惠民红利。

　　改革没有“休止符”，发展永远在路上。此次改制意味着铁路改革又迎来新起点，踏上新征程。我们期待，在新一轮改革中，铁路能以更大力度书写铁路强企新篇章，以实干实绩交出人民满意的答卷。（文/王建刚）